第42章 定型
快时速，可就我骑到的那个速度就足有55公里，这个是不是有点太快了。
速度太快的话，人们万一控制不住，到时候因为车速问题，势必会在安全上出现问题，我建议对车速进行一定的限制，最快到35公里就差不多了。
还有就是电量的问题，这车的续航是不是还能增加！”
周美琴将她的想法一一讲了出来，随后他将老妈提出的这三点一一做了回答。
“妈您是这个。”先是对着周美琴竖起一根大拇指，这才继续说道。
“首先配色的问题，这个其实很好解决，既然黑白相间的比较单调，那多增加几个就好了，明黄嫩绿双拼、蓝灰双拼色、红黑双拼的这些颜色都是可以添加上的。
关于时速的问题，轮毂电机在出来的时候，我其实已经算过，最佳状态的纸面数据，时速最快能达到了64公里，就算是路试我估计时速也能超过55公里。
所以关于速度上，那是一定要进行限制的，我也有两个方向的应对方案，一个是对轮毂电机进行减配，从而削弱速度，另一个是不动轮毂电机，而是在控制器上做限制，两者各有优缺点，我还没最终决定下来。
不过在速度上的态度，我和您保持一致，是一定要限制的，最高时速不超过35公里为最佳。
关于电量及续航，咱们刚试驾的车也看到了，那电池其实就是临时的，按照我的设计，等到咱们定制的新型超级电容式铅酸蓄电池到了，续航里程会达到60-70公里的样子。
这样的性能及续航里程，已经能够完全爆掉市面上所有的电动车了！”
他一边解答，对面的老妈也在不时点着头，显然对他想的如此全面，感到很高兴。
就在两人的交谈中，关于限制时速的事情上，两人也达成了共识，那就是不再去改动轮毂电机，而是在控制器上做工作，从软件上直接限制速度。
到此他们将这款电动车的一些东西给定了下来，电动车也算是定型了。