第六十一章 落地
下滑道后调定复飞高度，同时APP方式灯熄灭。
APP方式灯熄灭的意义在于，飞行员不能通过按APP方式按钮来退出盲降模式。
这里解释一下，一旦按压APP模式，建立盲降后，是无法通过选择其它方式来退出盲降模式的。
比如，建立盲降后，因为某种原因不想继续下降了。
这时候，选择高度保持（ALTHOLD）方式是不会生效。
按V/S，LVLCHG，VNAV同样也不能中断盲降模式。
中断盲降模式的方式有三种！
第一，断开自动驾驶，手动飞行。这应该三种方式里最好的理解。不过，这里有一点要注意。
断开自动驾驶的同时最好也把指引也关了。
因为断开自动驾驶虽然恢复了对飞机的操纵，但是指引自然是盲降模式，它会指引飞行员继续按下滑道飞行。
有些飞行员跟指引跟习惯了，即便退出了自动驾驶，可能会习惯性地跟指引，那断不断自动驾驶也没有啥区别了。
第二种，按压TO/GA，这时候自动驾驶就转为复飞模式。
第三种，换频率，也就是切换盲降频率。
所以有些飞行员习惯在盲降的备用频率调108.00，没有机场会使用这个频率作为盲降频率。
当飞行员想要中止盲降的时候，直接转为备用频率108就可以快速中止，相当方便。
襟翼30单位绿灯后，着陆形态完成，着陆检查单。
起动电门连续位，减速板预位绿灯，起落架放下三个绿灯，襟翼30到位绿灯。
截获盲降后，频率从进近转为塔台，这是飞机进近阶段的最后一个频率。
“塔台，蓝天9564，23L盲降了。”
“蓝天9564，地面风230/02，跑道23L可以落地！”
“23L跑道，可以落地，蓝天9564！”
“落地指令有了啊，230的风，没有什么侧风，还是你操纵落地啊。还是照着之前说的，我喊接操纵，你就立刻交操纵，知道了吗？”常教员嘱咐一句，就示意徐清可以断开自动驾驶了。
徐清心里七上八下，先前他觉得常教员让他操纵到临近落地就