重生1986顺势而飞

　　经过无数次改装历经无数战火的航母。

　　从1973年开起，它一直以此为母港，直到1992年退役。

　　这个横须贺也是唯一的航母母港。

　　这里有2座分别长255米和280米的码头可供航母停靠。

　　这是因为槽须贺除了具有良好的驻泊条件外。

　　同时，也是因为附近有厚木机场可供使用，一旦有行动，那里的飞机立即就可以飞过来，然后停在航母上面。

　　另一方面是具有出众的修船能力，不但使“中途岛”号的出航率自以此为母港后一直名列前茅，而且为其一再延长服役期提供了保证。

　　这就是后勤保障的重要性

　　横须贺基地的重要性，有很大一部分取决于海军修理厂的6个干船坞。

　　它们均是旧日本海军时期建成，进坞吨位分别为：4千吨、6千吨、1千吨、5千吨和8千吨，至今仍完好无损可用。

　　最大的容积为22万立方米的6号船坞，由美海军独自使用。

　　“中途岛”号的多次修理和数次大规模改装，均在此坞进行。

　　所以，按照他们海军的“全球战略”，横须贺是它必须依靠的基地，也是它在西太平洋上的重要根据地。

　　尤其是针对第7舰队而言，横须贺最大的价值就是具有很强的维修舰船能力。

　　一旦第7舰队需要维修航母，只有该基地可以承担，否则只得开回夏威夷，或者航行14天远涉重洋开到西海岸。